Un roulement d'orientation, également appelé roulement d'orientation, est un grand roulement pouvant supporter des charges axiales, radiales et des moments de renversement importants. Le roulement d'orientation comporte généralement un trou de montage, un engrenage interne ou externe, un trou pour l'huile de lubrification et un dispositif d'étanchéité, de sorte que la structure de la carrosserie principale est de conception compacte, fiable pour le guidage et pratique pour la maintenance.
Le roulement d'orientation comprend des roulements à billes à quatre contacts, des roulements à billes à contact oblique à deux rangées, des roulements à rouleaux cylindriques croisés, des roulements à rouleaux coniques croisés et trois rangées de roulements combinés à rouleaux cylindriques sans denture, à engrenages interne et interne. un type de structure. Parmi eux, le roulement à billes à contact à quatre points a une capacité de charge statique élevée; le roulement à rouleaux cylindriques croisés a une capacité de charge dynamique élevée; Le roulement à rouleaux à rouleaux coniques transversaux permet d'obtenir une plus grande rigidité et une rotation plus élevée du pré-parasitage. Précision.
Les roulements d'orientation sont largement utilisés dans les dispositifs rotatifs à grande échelle tels que les engins de levage, les machines d'exploitation minière, les machines de construction, les machines portuaires, les machines marines, les machines radar de haute précision et les lance-missiles.
Éolienne
Le palier de lacet est installé à la connexion entre la tour et le cockpit, et le palier de tangage est installé au niveau du joint de la racine de chaque pale et du moyeu. Chaque éolienne utilise un ensemble de paliers de lacet et trois ensembles de paliers de tangage. Le matériau de la bague de roulement en lacet et en tangage est 42CrMo, et le traitement thermique est traité par trempe et revenu intégrés, et la surface du chemin de roulement est trempée.
Les paliers de lacet et de tangage ont des forces complexes et sont soumis à des vibrations et des chocs importants. Par conséquent, les roulements doivent résister aux chocs et aux fortes charges.
La durée de vie utile du moteur principal d’éolienne est de 20 ans et le coût de l’installation des roulements est relativement élevé. Par conséquent, la durée de vie du roulement en lacet et en tangage est nécessaire pour atteindre 20 ans. La base de la bague a une dureté de 240-280HB, peut résister aux chocs sans déformation plastique, et la dureté de trempe de la surface du chemin de roulement atteint 55-62HRC, ce qui peut augmenter la durée de vie en fatigue de contact, assurant ainsi la longévité requise du support palier.
2. grue marine
Les grues marines utilisent généralement une bille à double rangée, une bille de contact à quatre points et une structure d'engrenage interne à galets de trois rangées. Selon la capacité de charge, des roulements d'orientation à rouleaux à trois rangées sont généralement utilisés pour les grues lourdes, des platines à billes à contact à quatre points et des roulements d'orientation à billes à deux rangées pour les grues légères. Étant donné que la grue fonctionne dans des conditions ambiantes de -20 ° C à + 45 ° C, ce type de roulement nécessite des propriétés mécaniques élevées du matériau.
3. Grue de plate-forme offshore
Selon les différentes exigences en matière de capacité portante, les grues à plate-forme offshore utilisent généralement des paliers à plateau tournant à billes à contact et à billes à trois rangées de rouleaux internes. Le roulement d'orientation utilisé sur la grue à plate-forme offshore a des exigences particulières en matière de matériau. Les propriétés mécaniques du matériau doivent assurer le facteur de sécurité sous la charge ultime. La pièce forgée peut avoir une moyenne de 42J à -20 ° C ou 27J à -40. ° C. Le roulement fini doit être certifié par la société de classification.
4. Grue mobile portuaire
Les grues portuaires utilisent généralement des roulements d'orientation à trois rangées de rouleaux avec des dents internes ou externes de 4 mètres de diamètre pour résister aux moments de renversement élevés.
5. Empileur et récupérateur
Les roulements d'orientation des récupérateurs d'empilage sont généralement combinés avec une colonne à billes, du type à rouleaux à trois rangées et du type à rouleaux croisés, dont la plupart ont un diamètre supérieur à 3 mètres. En raison de l'environnement de travail difficile et de la poussière importante, ces roulements ont les caractéristiques suivantes: capacité de charge élevée, longue durée de vie et bonne performance d'étanchéité.
6. Grande roue
Roulement d'orientation à billes à quatre points de contact pour grande roue, diamètre extérieur 4100mm, épaisseur 85mm
7. Déchargeur de navires
Le roulement d'orientation du déchargeur de navires adopte généralement une structure à rouleaux à trois rangées avec des dents extérieures et un diamètre d'environ 4 mètres.
8. Grue à tour
Les roulements d'orientation des grues à tour utilisent généralement des roulements d'orientation à billes à quatre points de contact de petite taille ou des doubles platines de volley-ball d'un diamètre maximal de 2 mètres.
9. Antenne radar
L'antenne à ondes courtes utilise généralement une structure à rouleaux à trois rangées d'un roulement d'orientation et la vitesse de rotation est lente.
10. machine de bouclier
Le diamètre du roulement d'orientation de la machine à écran varie de 2,5 mètres à 6 mètres, et certains des diamètres sont plus grands. Ces roulements fonctionnent dans des conditions très difficiles. Les roulements ont une grande capacité de charge, une forte résistance à la corrosion et une courte durée de vie.
11. Platine de poche
Les roulements d'orientation des tourelles de poche utilisent généralement une structure à rouleaux à trois rangées. En raison des conditions difficiles dues à la poussière et aux températures élevées, les dispositifs de retenue, les graisses et les joints sont très exigeants.
12. Machines de construction
Les roulements d'orientation pour engins de chantier utilisent généralement des roulements d'orientation à billes à quatre points de contact de petite taille, d'un diamètre maximal de 2 mètres.
