Concept de profil de dent 5
Nous allons regarder la roue de friction dans ce post.
Les roues à friction ne se touchent plus lorsque l'écartement des arbres de ce type de roue à friction augmente, et elles cessent de fonctionner comme une roue à friction. Le mouvement peut être transféré si une courroie de transmission est posée à l'extérieur des deux roues à ce moment. Ils tournent cependant dans le même sens que la roue de friction lorsque la courroie de transmission est suspendue.
Lorsqu'il est illustré à la figure P3, le point P1 avec la courroie de transmission sera transféré aux points P2 et P3 au fur et à mesure que la courroie de transmission se déplace en raison de la rotation de la roue motrice (engrenage) A. Faites une courbe dans le sens qui tourne avec A le long du cercle extérieur pointez un de la roue motrice (engrenage). Le passage du point a peut créer une courbe qui se déplace vers P2 et P3 en passant le point a' de cette manière.
De plus, le point fatigué similaire aux points P1 et a est fixé au point b, et ce point b se déplace vers P2 et P3 pour atteindre b'.
Nous ne regardons que la courbe d'intersection de aa' et bb' dessinée. aa' se rapproche progressivement de bb'. De plus, ce point de contact se déplace progressivement de P1 vers P2 et P3. Cette ligne mobile est cohérente avec la ligne prolongée par la courroie d'entraînement.
De plus, le point las, qui est identique aux points P1 et a, est affecté au point b, qui avance ensuite aux points P2 et P3 pour atteindre b'.
Considérons simplement la courbe d'intersection esquissée de aa' et bb'. aa' se rapproche de plus en plus de bb'. De plus, ce point de contact progresse de P1 à P2 et P3 avec le temps. Cette ligne mobile correspond à la ligne étendue de la courroie de transmission.
Cette courbe est la courbe du profil de la dent, et nous devenons une courbe en développante lorsque les deux points de contact de la courbe roulent et se dilatent.
De plus, une courbe dite courbe cycloïde est placée sur le profil de la dent.
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