Les engrenages à chevrons et les engrenages à double hélice sont deux types d'engrenages
Engrenages à chevrons
Dans certaines situations, des engrenages dits à chevrons sont utilisés pour combiner les avantages des engrenages hélicoïdaux (plus grande capacité de charge et moins d'émissions sonores) avec les avantages des engrenages droits (pas de force axiale et usure réduite).
Parce que les hélices sont alignées les unes avec les autres, chaque côté subit une force axiale opposée, qui s'annule. Cela élimine la nécessité pour le roulement d'absorber la poussée axiale.
Les engrenages à onglet peuvent transmettre beaucoup de couple en raison de la longueur de leurs dents (en raison de l'inclinaison). Cependant, en raison de sa complexité et de son coût élevé, ce type d'engrenage n'est utilisé que pour quelques applications spécifiques. (Par exemple, des transferts énormes). De plus, en raison de l'inaccessibilité, un usinage fin supplémentaire des dents est très difficile (par exemple par meulage).
Engrenages à double hélice
En théorie, un agencement en miroir de deux engrenages hélicoïdaux avec leurs surfaces de dents respectives effilées en forme de pointe de flèche peut produire le même effet qu'un engrenage à onglet. Les engrenages à double hélice sont le nom de ces engrenages.
Comme la moitié de spirale correspondante est réalisée sur le même arbre, une rainure au centre est nécessaire pour permettre à l'outil de production de s'échapper. Les engrenages à onglet sont plus chers à fabriquer que les engrenages à double hélice.
En raison de l'agencement exact avec les engrenages en paire, il est presque difficile de combiner deux engrenages hélicoïdaux indépendants pour produire un "engrenage hélicoïdal double" en réalité.
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