Lorsqu’il faut gérer le roulement de grue à montage rapide d’une grue commerciale, il est nécessaire de connaître les paramètres de base de la grue à montage rapide roulement afin que l’anneau de pivotement peut idéalement être réparé ou remplacé.
1, coefficient de sécurité
Parce que le roulement ne porte pas souvent de la pleine charge pendant le travail, la rotation est relativement stable, l’impact est faible, la vitesse est lente et le roulement de grue à montage rapide qui répond aux exigences de la marge de sécurité peut fondamentalement répondre aux exigences du roulement. Lorsque le coefficient de sécurité du roulement est inférieur à la valeur recommandée, l’exigence de la rigidité de la cuvette du roulement est augmenté. La déformation et l’inclinaison du chemin de roulement peuvent provoquer une charge supplémentaire sur le palier et aggravent l’échec précoce du roulement. Si les coefficients de sécurité ne respecte pas l’application de la charge maximale de l’orientation portant, le roulement de grue à montage rapide pourrait endommager.
2, diamètre boule Dw
D = KC
Où : K est le coefficient de diamètre de balle ; C est la largeur de la bague extérieure du roulement.
Basé sur l’expérience de la conception, on a conclu que le coefficient de diamètre de bille d’acier a été sélectionné dans la plage suivante.
K1 = 0,25 à 0,28
K2 = 0,22 -0,24
Où : K, K2 sont les coefficients de diamètre de l’axe principal et inverser la poussée en acier boules, respectivement. Par conséquent, les diamètres de la maîtresse et l’inversion de Poussée en acier boules sont
Dw1 = (O.25 - 0,28) C
Dw2 =(0.22-0.24) C
3, le cercle de diamètre boule groupe Dpw
Dpw1 = 0,5 (D1 + d1) où : D est le diamètre du cercle de centre de la bague extérieure, et d est le diamètre du cercle de centre du trou de la bague intérieure, comme illustré à la Figure 2. Dpw1 peut être ajustée légèrement basé sur le diamètre et la longueur de la bague intérieure et extérieure, trous de fixation. Inverser le pitch ball groupe entraxe DpW2 DpW1 + Dw1-Dw2.
4, angle de contact
En raison de la grand moment renversement de roulement et des conditions de stress mauvaise, l’angle de contact est beaucoup plus grande que la valeur conventionnelle. À l’heure actuelle, tant nationaux qu’étrangers prennent 75 et 90 degrés.
5. coefficient de courbure de fossé
Afin de répondre aux exigences de charge lourde, la courbure de la rainure des roulements utilisés dans les grues marines est très chargée et exécutions spéciales sont faites. Dans la conception, en tenant compte de la vitesse plus lente, n’ont pas d’examiner l’effet d’échauffement, le coefficient de courbure rainure doit être convenablement réduit, d’améliorer le degré de proximité, ce qui augmente la capacité portante, la cours rainure courbure coefficient f = 0,515 ~ 0.525, avec égalité courbures intérieures et extérieures.
