Dispositif mécanique de l’arbre d’entraînement

L’arbre de transmission se compose d’un tube de transmission, une manche télescopique et un cardan. Le manchon télescopique ajuste automatiquement la distance entre la transmission et l’essieu moteur. Le cardan est d’assurer le changement de l’angle entre les deux axes de l’arbre de sortie de la transmission et l’arbre d’entrée de l’essieu moteur et se rend compte de la boîte de vitesses égales des deux axes. Les parties de l’objet circulaire qui peuvent être déplacés ou mis en rotation par connexion ou assembler les différentes parties de l’arbre d’entraînement sont généralement faits de tubes d’alliage d’acier qui sont légers et ont une bonne résistance de torsion. Pour un véhicule de traction arrière moteur avant, c’est l’arbre qui transmet la rotation de la transmission vers le lecteur final. Il peut être connecté à plusieurs reprises par des joints universels. L’arbre d’hélice est un corps tournant avec une vitesse élevée et peu de soutien. Il est crucial que l’équilibre dynamique de cette hélice est emprisonné. En général, l’arbre de transmission doit être équilibré avant la livraison et ajusté sur l’équilibreuse.