La fonction principale et le développement rapide de la boîte de vitesses
Laboîte de vitessespeut résister à la force de la roue éolienne et à la force de réaction générée par la transmission à engrenages pendant le fonctionnement. Dans une certaine mesure, il doit avoir une rigidité suffisante pour résister à la force et au couple, afin d'éviter la déformation et efficacement La qualité de transmission et la conception du carter de boîte de vitesses doivent être réalisées conformément aux exigences de la disposition de la disposition du vent la transmission de puissance de la turbine, les conditions de traitement et d'assemblage, et la facilité d'inspection et d'entretien.
Maintenant, avec le développement rapide de son industrie des boîtes de vitesses, de plus en plus d'industries et différentes entreprises utiliseront des boîtes de vitesses, et de plus en plus d'entreprises se développent et se développent dans l'industrie des boîtes de vitesses. La boîte de vitesses est basée sur le principe de conception modulaire de la structure de l'unité, ce qui réduit considérablement les types de pièces et convient à la production de masse et à la sélection flexible. L'engrenage conique en spirale et l'engrenage hélicoïdal du réducteur sont tous fabriqués en acier allié de haute qualité carburé et trempé, la dureté de la surface de la dent est aussi élevée que 60 ± 2HRC et la précision de meulage de la surface de la dent est aussi élevée que 5-6 les notes.
La fonction principale de la boîte de vitesses:
1. Accélération et décélération, souvent appelées boîte de vitesses.
2. Changez le sens de transmission, par exemple, nous pouvons utiliser deux engrenages sectoriels pour transmettre la force verticalement à un autre arbre rotatif.
3. Modifiez le couple de rotation. Dans les mêmes conditions de puissance, plus la vitesse de rotation de l'engrenage est rapide, plus le couple sur l'arbre est faible, et vice versa.
4. Fonction d'embrayage : nous pouvons atteindre l'objectif de séparer le moteur de la charge en séparant les deux engrenages engrenés à l'origine. comme les freins, etc.
5. Distribuez l'alimentation. Par exemple, nous pouvons utiliser un moteur pour entraîner plusieurs arbres esclaves à travers l'arbre principal de la boîte de vitesses, afin de réaliser la fonction d'un moteur entraînant plusieurs charges.
Le système de lubrification de la boîte de vitesses est d'une grande importance pour le fonctionnement normal de la boîte de vitesses. Le multiplicateur d'énergie éolienne à grande échelle doit être équipé d'un système de lubrification forcée fiable pour lubrifier la zone d'engrènement et les roulements. Une lubrification insuffisante représente plus de la moitié des causes de défaillance de la boîte de vitesses. La température du lubrifiant est liée à la fatigue des composants et à la durée de vie de l'ensemble du système. - D'une manière générale, la température de l'huile de la boîte de vitesses ne doit pas dépasser 80 degrés pendant le fonctionnement normal, et la différence de température entre les différents roulements ne doit pas dépasser 15 degrés. Lorsque la température de l'huile est supérieure à 65 degrés, le système de refroidissement commence à fonctionner ; Lorsque la température de l'huile est inférieure à 10 degrés, l'huile de lubrification doit être chauffée à la température prédéterminée avant de commencer.
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