Qu'est-ce qu'un pignon de convoyeur? C'est l'engrenage qui relie la chaîne et le centre de la chaîne tourne. L'industrie se développe actuellement très rapidement et de nombreuses machines à transporter nécessitent l'utilisation de chaînes et de pignons de convoyeur. Le pignon et la chaîne de convoyeur actuels sont encore utilisés dans un large éventail d'industries. Aujourd'hui, nous allons parler de la disposition du pignon du convoyeur sur l'équipement mécanique et de l'installation de la tension.
Que l'agencement de l'entraînement par chaîne soit raisonnable ou non a une grande influence sur la qualité et la durée de vie de la transmission. Lors de la mise en place, les deux arbres de la transmission par chaîne doivent être parallèles et les deux roues à picots doivent être dans le même plan. généralement, il devrait être disposé horizontalement ou proche de l'horizontale, et le côté lâche devrait être en dessous.
Le but de la tension de la chaîne est principalement d’éviter un trop grand drapage de la chaîne, la vibration latérale de la chaîne lors du maillage, ainsi que d’augmenter l’angle d’engagement. Les méthodes de tension couramment utilisées sont:
1. Serrage avec l'entraxe de réglage.
2. Tension avec un dispositif de tension. Lorsque l'entraxe n'est pas ajustable, la roue de tension est utilisée et la roue de tension est généralement pressée du côté libre près de la petite roue. Le galet tendeur peut être un pignon ou un rouleau sans dents. Le diamètre de la poulie de tension doit être similaire à celui du petit pignon. Le diamètre du rouleau est légèrement inférieur, sa largeur doit être d'environ 5 mm plus large que celle de la chaîne, et il est généralement en bakélite. Le dispositif de tension de la roue tendeuse a deux types: la tension automatique et la tension régulière. Le premier utilise des dispositifs de tension automatiques tels que des ressorts et des palans; ce dernier utilise des boulons, des excentriques et autres dispositifs de réglage. En outre, il est également tendu avec des palettes et des plaques de pression.
Ce n'est que lorsque le pignon du convoyeur est correctement installé et que la tension du pignon du convoyeur et de la chaîne est déterminée que le fonctionnement et l'utilisation des équipements mécaniques peuvent être mieux assurés.
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