Que sont les roulements à rouleaux et à quoi servent-ils ?
Roulements à rouleaux
Les roulements à rouleaux, également appelés roulements à billes, sont destinés à supporter des charges tout en diminuant le frottement, comme les roulements à billes. Les roulements à rouleaux, d'autre part, au lieu d'utiliser des billes pour transférer les contraintes, utilisent des pièces roulantes cylindriques distinctes pour maintenir les éléments mobiles du roulement en place. Ces roulements ont une ou plusieurs rangées de composants roulants, et plusieurs rangées peuvent considérablement améliorer la capacité de charge radiale. Pour réduire le frottement et supporter les pressions radiales et axiales, plusieurs formes de rouleaux peuvent être utilisées.
Tous les roulements peuvent être trouvés ici.
Bien que les roulements à rouleaux puissent tolérer plus de charges que les roulements à billes ordinaires, ils sont le plus souvent utilisés dans les applications à basse vitesse. Les roulements à rouleaux à alignement automatique peuvent rapidement surmonter les problèmes de désalignement et de montage, éliminant ainsi le besoin d'entretien, de réparation et de main-d'œuvre. Les roulements à rouleaux sont disponibles dans une gamme de formes et de tailles, et ils peuvent également être personnalisés à des fins spéciales. Pour répondre aux exigences spécifiques des applications, des brides, des cages et des rangées de roulements supplémentaires peuvent être utilisées pour augmenter les performances.
Les différents types de roulements à rouleaux et leurs applications
Roulements à rouleaux cylindriques
Ces roulements ont des rouleaux plus longs que leur diamètre et peuvent supporter des charges plus élevées que les roulements à billes. Nos roulements à rouleaux cylindriques peuvent supporter des contraintes radiales élevées et conviennent aux applications à grande vitesse.
Roulements à rouleaux sphériques
Même lorsque l'axe est plié et mal aligné, ils peuvent supporter des charges massives. Ils peuvent être formés dans des trous cylindriques ou coniques pour des connexions avec ou sans adaptateur de douille. Les roulements à rotule sur rouleaux offrent un choix d'options de jeu interne et de cage, et peuvent supporter des charges axiales dans les deux sens ainsi que des charges d'impact élevées. Ces roulements sont disponibles dans une gamme de tailles d'ouverture allant de 20 à 900 mm.
Roulements à aiguilles
Les bagues intérieures peuvent ou non être présentes dans cette forme de roulement, qui est plus petite que les roulements à rouleaux standard. Les roulements à aiguilles sont idéaux pour les applications à grande vitesse et à usage intensif qui ont un espace radial limité. Tout en gardant une section transversale courte, la conception de la coupelle du vérin permet un stockage massif de la graisse et une excellente capacité de charge. Les joints sont disponibles en tailles impériales ou métriques avec ces roulements.
Roulements à rouleaux coniques
Les charges radiales et axiales peuvent être supportées par ces roulements. Le contreventement nécessite un deuxième appui transversal inverse car il ne peut résister qu'à une traction axiale unidirectionnelle. Des tailles anglaises et métriques de roulements à rouleaux coniques sont proposées. Les roulements à rouleaux sont utilisés dans une large gamme d'applications, y compris les machines lourdes, la production d'énergie, la fabrication et l'aérospatiale.
Roulements à rouleaux croisés
En raison de leur excellente précision de rotation, ils sont largement utilisés dans les machines-outils, les robots industriels et les équipements médicaux.
Une cage ou un diviseur, ainsi qu'une conception complémentaire complète, sont disponibles comme choix de guidage à rouleaux. Pour le filage à grande vitesse, les conceptions de la cage et du séparateur ont un faible coefficient de frottement. À basse vitesse, les roulements à couple complet peuvent supporter de lourdes charges.
Il existe des styles scellés et ouverts disponibles. Les joints en caoutchouc synthétique protègent les roulements étanches de la poussière, de la saleté et de l'huile.
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