Introduction à l'utilisation de roulements à rouleaux croisés de haute précision

Sélection et contrôle de la tolérance de l'arbre et de la salle des roulements

Le bloc ne semble pas pliable une fois le roulement tourné et pressé. Si la rotation est considérablement inflexible, la taille de l'arbre est trop grande et la tolérance est réduite.Si le roulement a un bruit de friction évident en cours d'utilisation, dans un certain sens, l'arbre de direction peut être trop rond ou la tolérance de l'arbre n'est pas bien. Une bonne salle de contrôle de l'arbre et des tolérances de roulement, de sorte que la rondeur doit également être contrôlée.

Mode d'assemblage des roulements

Étant donné que le robot utilise des roulements à rouleaux croisés de haute précision, s'il n'est pas utilisé correctement, il est facile d'endommager le canal du roulement et d'endommager le roulement. Lors de l'assemblage du roulement, il doit y avoir un moule spécial. La force de poussée ne peut être qu'un petit cercle et le cercle n'est soumis qu'à la force. Il est nécessaire d'utiliser la pression d'air ou la pression hydraulique. Lors du sertissage des moules supérieur et inférieur, si la pente du canal endommagera le roulement à rouleaux croisés, si la pente du canal provoquera la séparation de la bague de guidage du roulement en production pour des raisons électriques.

Prévention de l'assemblage de corps étrangers

Lorsque le rotor du roulement est en mouvement, il est facile de produire de la limaille de fer, ce qui peut endommager l'équilibre dynamique avant l'installation du roulement, vous devez donc faire des préparatifs. Le roulement est lubrifié par de l'huile ou de la graisse, et il est souvent difficile de contrôler la quantité d'utilisation. S'il reste de l'huile ou de la graisse dans le roulement pendant l'utilisation, il est facile de le faire tourner le long de l'arbre vers l'intérieur du roulement à rouleaux croisés. Les roulements sont enduits d'huile ou de graisse et il ne doit pas y avoir d'huile ou de graisse résiduelle dans le roulement.

Prévention de la rouille de la peinture

La caractéristique de la rouille de la peinture est que dans un moteur scellé, plusieurs moteurs peuvent être possibles, mais dans l'entrepôt pendant un certain temps, le moteur aura un son très anormal et le roulement sera sérieusement rouillé. De nombreux fabricants considèrent que c'est un problème avec les roulements à rouleaux croisés, et maintenant la plupart des fabricants d'électricité sont conscients du problème. Le problème principal est que la volatilisation de la peinture isolante à une certaine température, la corrosion du métal et l'humidité de la protection provoquent la formation de substances corrosives et des dommages par corrosion à l'intérieur du roulement. La solution est de choisir un bon vernis et de garder l'air sec pendant un certain temps après l'assemblage.

La durée de vie des roulements est étroitement liée à la fabrication, à l'assemblage et à l'utilisation. Chaque maillon doit être exempt de problèmes pour que le roulement fonctionne correctement, prolongeant ainsi la durée de vie du roulement à rouleaux croisés.