Conception et analyse: Toujours basé sur la conception d'analogie empirique, l'étude de l'analyse de charge et du spectre de charge est presque vide. L'une des difficultés de la technologie réside dans les exigences du palier de broche, à savoir un fonctionnement sans défaut de plus de 13 * 104h, et plus de 95% de la fiabilité; roulements de boîte de vitesses pour le taux d'endommagement élevé de conception de capacité de charge élevée.
Matériel: Différentes parties du roulement adoptent différents matériaux et traitement thermique, tels que l'augmentation du lacet et 40CrMo température de l'acier du palier (température ambiante -40 ° C ∽ -30 ° C, température de fonctionnement du palier est d'environ -20 ° C) énergie d'impact et autres mécanismes mécaniques Méthodes de traitement thermique de performance, profondeur de trempe trempée par trempe par induction de surface, dureté de surface, largeur de bande souple et contrôle de fissure de surface; roulement à engrenages de croissance équivalent à STF étranger, développement de l'acier HTF et contrôle de la teneur en austénite la mieux retenue Recherche; roulement de broche dans la qualité de l'acier dégazage sous vide domestique, il ya encore un certain écart, l'utilisation de la fabrication de l'acier de refusion en acier électroconducteur ZG20Cr2Ni4A.
Anti-corrosion et d'étanchéité.
Lacet et lancement portant des exigences de dégagement spécial.
Meulage du chemin de roulement et du lacet.
Usinage de haute précision des roulements de broche et des roulements de transmission.
Conception améliorée des cages pour les paliers de variateur.
Test et ainsi de suite.
