Les engrenages à grand segment ont été emballés et expédiés au port de Qingdao
Un engrenage est un élément de machine circulaire en rotation avec des dents coupées, ou des dents insérées (appelées pignons) dans le cas d'une roue dentée ou d'une roue dentée, qui s'engrènent avec une autre pièce dentée (appropriée) pour transmettre (convertir) le couple et la vitesse. La théorie de base de l'action des engrenages est similaire au principe de base du fonctionnement du levier. Un engrenage est parfois appelé un rouage familièrement. Les dispositifs à engrenages peuvent ajuster la vitesse, le couple et la direction d'une source d'alimentation. Par leur rapport de démultiplication, des engrenages de tailles différentes provoquent une différence de couple, produisant un avantage mécanique, et peuvent donc être appelés une machine de base. Deux engrenages en prise ont des vitesses de rotation et des couples différents proportionnellement à leurs diamètres. Les dents des deux engrenages en prise sont de forme identique.
Un train d'engrenages ou une transmission est un ensemble de deux ou plusieurs engrenages en prise qui fonctionnent dans un ordre spécifique. Les roues d'un système de poulie à courroie sont équivalentes aux engrenages d'une boîte de vitesses. Les dents d'un engrenage empêchent le glissement, ce qui est un avantage des engrenages. L'expression « engrenage » (par exemple, « première vitesse ») fait référence à un rapport de vitesse plutôt qu'à un engrenage physique dans les transmissions ayant plusieurs rapports de vitesse, tels que les bicyclettes, les motos et les véhicules. Même lorsque le rapport d'engrenage est continu plutôt que discret, ou lorsque le dispositif ne contient pas d'engrenages, comme dans une transmission à variation continue, le mot décrit des technologies comparables.
Un engrenage peut également s'engrener avec un élément denté linéaire appelé crémaillère pour assurer une translation plutôt qu'une rotation.
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