Le rouleau tampon est utilisé pour réduire l'impact du blanking sur la bande transporteuse à l'endroit de réception du convoyeur à bande, et est principalement développé pour un environnement corrosif tel qu'une usine de lavage de charbon, une cokerie et une usine chimique, et a la dureté des métaux ordinaires plus de 10 fois l'espérance de vie de cinq fois les chaussures à colonne traditionnelles, ignifuge résistant à la corrosion, anti-statique, poids léger et d'autres caractéristiques, sont largement utilisés dans l'exploitation minière. Les matériaux polymères spécifiques au rouleau, dont les propriétés mécaniques sont similaires à celles du bronze, ont une bonne résistance à l'usure, mais ont également de bonnes propriétés autolubrifiantes et ne blessent pas la courroie. Rouleau tampon anti-corrosion performance supérieure. Le corps du rouleau et les joints sont en matériaux polymères, résistants à la corrosion. Utilisé dans des occasions corrosives, la durée de vie peut atteindre plus de 5 fois du rouleau ordinaire.
Poids léger du rouleau de polissage, petite inertie de rotation. Matériaux polymères spécifiques au rouleau, poids léger, la proportion d'acier est un septième, avec ce matériau en rouleau, le poids est d'environ la moitié du rouleau ordinaire, l'inertie rotative est faible, entre le rouleau et la ceinture.
Le rouleau amortisseur est installé sous la section de réception du convoyeur pour réduire l'impact du matériau sur la bande transporteuse lorsque le matériau est déchargé, de manière à prolonger la durée de vie de la bande transporteuse. L'espacement des rouleaux tampons est généralement de 100-600 mm.
Tout d'abord, l'installation de tampon tampon dans l'installation pour améliorer la densité; Deuxièmement, des inspections fréquentes, le remplacement en temps opportun des rouleaux endommagés. Il est recommandé d'installer un séparateur d'air tampon pour la bande transporteuse avec un plus grand espace de chute et de remplacer le rouleau tampon par un lit tampon. Dans l'achat de rouleau d'amortissement selon les caractéristiques de ce que sont les points à noter: la quantité de roulement radial radial, la flexibilité du rouleau, la quantité de mouvement axial, la performance de la poussière de rouleau, la performance imperméable, la capacité de roulement, sur.
(1) protection de température de rouleau de tampon
Bande transporteuse à bande et rouleau de friction de sorte que la température dépasse la limite, près du tambour monté dispositif de détection envoie un signal de surchauffe, le récepteur reçoit le signal, après 3s de retard, de sorte que la mise en œuvre de certaines actions, couper la puissance du moteur alimentation, convoyeur automatique Stall, jouer un rôle dans la protection de la température.
(2) protection de vitesse de rouleau
Si la défaillance du convoyeur, comme l'usure du moteur, la transmission mécanique, l'arrachement de la courroie ou de la courroie, le glissement de la courroie, etc. installé dans le capteur d'accident du convoyeur, ne peut pas être fermé ou ne peut pas être fermé à la vitesse normale À ce moment, le système de contrôle va inverser la caractéristique de temps par un certain retard, le circuit de protection de vitesse à travailler, de sorte que la mise en œuvre d'une partie de l'action, couper l'alimentation du moteur pour empêcher l'accident .
(3) protection de bunker de charbon de rouleau de tampon
Dans le bunker de charbon, deux électrodes au niveau du charbon sont placées dans le bunker de charbon. Puisque le bunker de charbon ne peut pas mettre le charbon quand il n'y a aucune voiture inoccupée, le niveau de charbon augmentera graduellement. Lorsque le niveau de charbon monte à l'électrode supérieure, l'action de protection du niveau de charbon commence à partir du premier convoyeur à bande, chaque convoyeur en raison de tas de queue de charbon à son tour de stationnement.
