1. Méthode de collaboration par pression
Le roulement peut être ajusté à la presse sur l'arbre à l'aide d'une presse, puis l'arbre et le roulement sont placés ensemble dans le trou du logement de roulement. Faites attention lorsque vous appuyez sur la surface d'extrémité de la bague intérieure du roulement. Un coussinet d'appareil en matériau en métal doux est utilisé sur le patin. Le tube et le diamètre intérieur du boîtier de l'équipement sont supérieurs au diamètre du tourillon et le diamètre extérieur doit être inférieur à celui de la bague intérieure du roulement. La bague extérieure du roulement doit être étroitement coordonnée avec le trou du logement de roulement. Si la bague intérieure et l'arbre sont engagés de manière lâche, le roulement peut d'abord être enfoncé dans le trou du siège de roulement. A ce moment, le diamètre extérieur du boîtier devrait être inférieur au diamètre du trou du siège. En supposant que la bague de roulement soit étroitement coordonnée avec l'arbre et le trou du siège, les bagues intérieure et extérieure sont pressées l'une contre l'autre dans l'arbre et le trou du siège.
2, méthode de coopération de chauffage
Il s'agit d'un procédé d'appareil couramment utilisé et relativement peu gourmand en main-d'œuvre qui utilise un réchauffeur de roulement pour étendre thermiquement la collaboration étroite dans une approche d'appareil mal coordonnée. Premièrement, le roulement ou la virole de roulement détachable doit être placé dans le réservoir de carburant pour un chauffage uniforme. La température est généralement comprise entre 80 et 100 ° C. Après le chauffage, sortez-le du réservoir et posez-le sur l'arbre le plus tôt possible. Afin d’empêcher le roulement de se refroidir, la face d’extrémité de la bague intérieure et l’épaulement d’épaulement ne sont pas serrés et la fixation axiale peut être effectuée.
Lorsque la bague extérieure du palier et du siège de palier coopèrent étroitement, le procédé de chauffage du siège de palier est adopté pour empêcher toute rayure de la surface de joint. Lors du chauffage du roulement avec le réservoir de carburant, le roulement ne doit pas être placé directement sur le fond de la boîte. Une grille doit être placée à une certaine distance du fond de la boîte ou le roulement doit être suspendu directement avec un crochet. D'autres encore, il est nécessaire d'avoir un thermomètre dans le réservoir de carburant pour contrôler l'huile. La température ne dépasse pas 100 ° C afin d'éviter l'effet de revenu, ce qui entraîne une diminution de la dureté de la virole.
3. Équipement pour roulements à alésage conique
En supposant que le manchon d’adaptateur et le manchon de retrait soient prévus sur la surface conique, le dispositif de roulement à alésage conique peut être placé sur le tourillon conique. L'importance de la réduction du jeu radial du roulement peut être utilisée pour équilibrer l'étanchéité. Le jeu radial du roulement doit être mesuré avant l'équipement, et le jeu régulièrement au cours de l'équipement jusqu'à ce que la réduction de jeu requise soit atteinte. En règle générale, le contre-écrou est utilisé pour le dispositif, et le procédé du dispositif de chauffage peut également être utilisé.
4, équipement de palier de butée
L'équipement de butée est relativement simple. Fixez d’abord le ressort d’arbre du palier de butée à deux voies sur l’arbre pour l’empêcher de rouler sur l’arbre. La coopération entre la bague intérieure du roulement et l'arbre est attribuée à la coopération d'interférence, et la coopération entre la bague extérieure du roulement et la chambre de roulement est attribuée à la coopération entre espaces.
L’effet, le matériau et la méthode d’équipement du boîtier de roulement nous sont ainsi présentés. C'est précisément parce que le roulement et le logement de roulement ont de grands effets. Par conséquent, nous devons protéger le roulement et le siège de roulement de manière ponctuelle et identifier rapidement le problème pour le résoudre. La sécurité de la puissance produite.
