Utilisation de la boîte de vitesses et gestion du bruit
utilisation
1. Acceleration and deceleration, which is often referred to as a transmission gearbox.
2. Change the transmission direction, for example, we can use two sector gears to transmit the force vertically to another rotating shaft.
3. Change the rotating torque. Under the same power condition, the faster the gear rotates, the smaller the torque on the shaft, and vice versa.
4. Clutch function: We can separate the engine from the load by separating the two originally meshed gears, such as brake clutch, etc.
5. Distribute power. For example, we can use one engine to drive multiple slave shafts through the gearbox main shaft, so as to realize the function of one engine driving multiple loads.
Traitement du bruit
La boîte de vitesses est une pièce importante largement utilisée dans la transmission mécanique. Lorsqu'une paire d'engrenages est maillée, en raison des erreurs inévitables dans le pas et la forme des dents, pendant l'opération, il y aura un impact de maillage et un bruit correspondant à la fréquence d'engrenage se produira, un bruit de friction se produit également en raison du glissement relatif entre le surfaces dentaires. Étant donné que les engrenages sont les pièces de base de la transmission à boîte de vitesses, la réduction du bruit des engrenages est nécessaire pour contrôler le bruit de la boîte de vitesses. En général, les raisons du bruit du système d'engrenage comprennent principalement les aspects suivants:
1. Gear design. Improper parameter selection, too small coincidence, improper or no modification of tooth profile, unreasonable gearbox structure, etc. In gear processing, the errors of the base section and the tooth profile are too large, the tooth gap is too large, and the surface roughness is too large.
2. The gear train and gear box. The assembly is eccentric, the contact accuracy is low, the parallelism of the shaft is poor, the rigidity of the shaft, bearing and support is insufficient, the rotation accuracy of the bearing is not high and the clearance is inappropriate.
3. Input torque in other areas. Fluctuation of load torque, torsional vibration of shafting, balance of motor and other transmission pairs, etc.
Après des années de travail acharné et d'exploration continue, Megawright a introduit avec succès le super lubrifiant Blu - Goo de pointe & . Le super lubrifiant est un matériau inerte spécial avec de nombreuses utilisations, principalement utilisé pour réduire le contact entre les métaux. En tant que composé d'étanchéité pour filetage, le produit forme une surface de contact entre le filetage extérieur et le filetage intérieur, qui peut protéger le joint contre le frottement et l'usure, et peut résister à la pression de 1407 kg / cm2, même à l'usure, à la corrosion ou à un mauvais filetage usiné surface. Ce produit est également un excellent additif pour les boîtes de vitesses, qui peuvent être formées d'un film mince sur les pièces internes. Réduisant ainsi le frottement, le bruit des engrenages et les fuites. Il réduit également considérablement les contraintes de couple et répond à la demande de décompression de puissance. Il peut être utilisé sur la surface du joint ou comme complément de remplissage, grâce à une étanchéité pour éviter les fuites de liquide, peut être appliqué à une température de 316 ° C, ce qui a permis de réduire le bruit de la boîte de vitesses.
