Méthode d'essai utilisée pour évaluer les propriétés mécaniques des pièces forgées
Test de traction et test d'impact
Test de traction
En appliquant une force de traction axiale à l'échantillon coupé et traité à partir du forgeage sur la machine à essai de traction, de sorte que l'échantillon subit progressivement la déformation élastique, la déformation plastique jusqu'à ce qu'elle se casse, mesurant ainsi la résistance à la traction, la limite du rendement, l'allongement, le retrait transversal et d'autres indicateurs de performance mécanique importants du matériau de forgeage, afin d'évaluer les performances du forgeage lorsqu'ils sont soumis à des charges de traction et de déterminer s'il répond aux exigences de conception et d'utilisation.
Tests d'impact
En plaçant généralement l'échantillon d'impact traité sur la machine d'essai d'impact, en utilisant le pendule pour avoir un impact sur l'échantillon pour briser, enregistrant l'énergie d'impact absorbée par l'échantillon pendant chaque impact et obtenant trois valeurs d'énergie d'absorption d'impact. Ce test est principalement utilisé pour mesurer la résistance des matériaux de forgeage lorsqu'il est soumis à un impact sur les charges, refléter la ténacité et d'autres propriétés du matériau et comprendre la fiabilité et la stabilité des formes dans les charges dynamiques.
But
Évaluer les propriétés des matériaux
Les tests de traction peuvent obtenir des indicateurs tels que la résistance à la traction et la limite d'élasticité pour mesurer la capacité du matériau à résister aux charges de traction; La valeur d'absorption d'impact du test d'impact peut refléter la ténacité du matériau dans les charges dynamiques.
Contrôler la qualité du produit
La comparaison des résultats des tests avec la norme peut déterminer si le forgeage est qualifié; Le test de plusieurs lots de pièces de relevé peut découvrir en temps opportun des problèmes de production, faciliter l'ajustement des processus et assurer une qualité stable.
Fournir une base de conception
Les données de test peuvent fournir une référence pour la sélection raisonnable de matériaux, la détermination de la taille et de la structure des pièces pour la conception du produit; Pour les formes avec de nouveaux designs ou de nouveaux matériaux et de nouveaux processus, la rationalité de la conception peut être vérifiée afin que des modifications et des optimisations opportunes puissent être apportées.
À quels pièces conviennent
Poix de tige
Tels que les arbres d'entraînement automobile, les vileliers du moteur, etc. Ces pièces d'arbre sont soumises à un grand couple, un moment de flexion et une force d'impact pendant le fonctionnement. Grâce au test "One Pull and Three Impact", leur résistance à la traction et leur capacité à résister à la charge d'impact peuvent être évaluées pour s'assurer qu'aucun formulaire de défaillance tel que la fracture ne se produira pendant l'utilisation.
Points de vitesses
Comme les engrenages dans la transmission, les dents de vitesse doivent non seulement supporter la contrainte générée par le couple transmis pendant le processus de transmission, mais également la charge d'impact causée par des opérations telles que le décalage. Le test "One Pull and Three Impact" aide à déterminer la résistance et la ténacité du matériau de l'engrenage, s'assurer que l'engrenage peut fonctionner de manière fiable dans des conditions de travail complexes et empêcher les échecs tels que la rupture de la dent d'engrenage.
Bielle
La bielle du moteur est soumise à des contraintes complexes telles que la tension périodique, la compression et la flexion pendant le fonctionnement. Le test "One Pull and Three Impact" peut détecter efficacement si les propriétés mécaniques du matériau de bielle de connexion répondent aux exigences, garantir que la bielle a une résistance et une ténacité suffisantes pendant le fonctionnement du moteur et éviter les problèmes tels que la fracture de la fatigue
Boulon et écrou
Les boulons, les écrous et autres connecteurs à haute résistance jouent un rôle important dans la fixation et la connexion dans les structures mécaniques, et doivent résister à de grandes forces de traction et à des charges d'impact possibles. Grâce au test "One Pull and Three Impact", sa résistance à la traction et sa résistance à l'impact peuvent être vérifiées, la fiabilité de la connexion peut être garantie, et le relâchement et la rupture pendant l'utilisation peuvent être évités, assurant ainsi la sécurité de toute la structure.
Parties structurelles aérospatiales
Tels que les pièces d'atterrissage des avions, les pièces structurelles de connexion des ailes, etc. Ces pièces sont soumises à d'énormes charges et environnements de contrainte complexes pendant le décollage et l'atterrissage et le vol de l'avion. La réalisation de tests "une traction et trois impact" sur eux est un moyen important pour assurer la sécurité et la fiabilité des structures aérospatiales, ce qui peut garantir que les pièces ont des propriétés mécaniques suffisantes dans des conditions extrêmes et assurer la sécurité des vols.
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