En tant que fabricant de roulements professionnel, YOGIE Bearing possède également les connaissances les plus complètes en matière de roulements. La base de roulement est sa propre qualité. Après un contrôle strict de la technologie des roulements en acier et des roulements à rouleaux croisés, la qualité des roulements produite par YOGIE est absolument la meilleure.
Mais pourquoi voyez-vous des dégâts?
Ceci est principalement dû à l'utilisation de l'attention, non visible à cause de la qualité du roulement elle-même causée par le problème.
Les gens ne sont-ils pas souvent la fondation la plus importante?
Donc, pour le roulement est le même, la base du roulement est sa propre qualité, à travers l'acier à roulement, la technologie de roulement à rouleaux croisés et d'autres contrôles stricts, la qualité du roulement produit est absolument la meilleure.
Mais pourquoi voyez-vous des dégâts?
Ceci est principalement dû à l'utilisation de l'attention, non visible à cause de la qualité du roulement elle-même causée par le problème.
La fiabilité et les performances des roulements SKF sont jugées et prédites à travers la défaillance et la détérioration des roulements composites, les paramètres de performance et d'état, les pièces anormales, les causes et le degré de danger sont identifiés et jugés pour déterminer la technologie complète des méthodes de réparation et d'amélioration.
Par conséquent, la technologie de diagnostic des défaillances des roulements n’est pas une simple technologie de détection (ou de surveillance) des pannes, ni une simple instrumentation de contrôle ponctuel.
Acquisition correcte, rapide et efficace des signaux, traitement des données, identification et jugement manuel ou automatique.
Afin de déterminer le cycle de réparation scientifique, la durée de vie en fatigue et en usure doit être testée et estimée en fonction du mécanisme des différentes fautes.
I. sélection et contrôle de la tolérance de l'arbre et de la chambre de roulement: il n'y a pas de flexibilité dans le bloc presse rotatif à roulement.
Si la rotation significative n'est pas flexible, la taille de l'arbre est trop grande et la tolérance diminue.
Si le roulement est pressé dans une main après le "bruissement" évident dans le sens de l'arbre de direction, il se peut que l'arbre soit trop circulaire ou que la tolérance d'arbre soit mauvaise.
Une bonne salle de contrôle des arbres et une bonne tolérance des roulements doivent également être contrôlées pour la rondeur.
Ii. Mode de montage du roulement: le roulement à rouleaux croisés pour robot étant un produit de haute précision, si le montage est incorrect, il est facile d’endommager le roulement du canal, ce qui entraîne des dommages.
En assemblant, il devrait y avoir un moule spécial, ne peut pas battre, la force de l'arbre de poussée ne peut être qu'un petit cercle, la presse uniquement sous le cercle.
L’assemblage requiert l’utilisation de pression pneumatique ou hydraulique lors de la compression des matrices supérieure et inférieure, en dehors du niveau national, si la pente du canal entraîne des dommages du roulement à rouleaux croisés, dus à la puissance, laissant derrière la production de la bague de guidage du roulement.
Troisièmement, la prévention de l’assemblage de corps étrangers: l’équilibre dynamique du rotor installé dans les roulements est très facile à produire de la ferraille à l’intérieur du roulement avant l’installation de l’équilibre dynamique, il est donc préférable de procéder à l’équilibre dynamique.
Le roulement est lubrifié avec de l'huile ou de la graisse, mais il est souvent difficile de contrôler la quantité. Si l'huile ou la graisse du roulement est laissée à l'intérieur, il est facile de faire pivoter le long de l'arbre vers l'intérieur du roulement à rouleaux croisés.
Il est préférable que la chambre de roulement ne soit pas recouverte d’huile ou de graisse, telle que le contrôle sans revêtement, aucun résidu dans la pièce.
Quatrièmement, la prévention de la rouille de la peinture: la rouille de la peinture dans un moteur scellé, lors de l’assemblage de plusieurs moteurs, sonne bien, mais après une longue période dans l’entrepôt, le moteur devient très anormal, retirez le roulement gravement rouillé.
De nombreux fabricants seront considérés comme des problèmes de roulements à rouleaux croisés avant, et maintenant les grands fabricants d’appareils ont pris conscience du problème du vernis.
Le principal problème réside dans le fait que l’acide volatil de la peinture isolante à une certaine température, la corrosion et la protection du métal contre l’humidité, la formation de substances corrosives, les dommages dus à la corrosion causés par les paliers des canaux.
Maintenant, le problème est de choisir un bon vernis, un assemblage à l’air sec après un certain temps.
Cinq, la durée de vie d'un roulement est la fabrication, l'assemblage, l'utilisation étroitement liée, doit faire chaque lien, afin de faire le meilleur fonctionnement national du roulement, afin de prolonger la durée de vie du roulement à rouleaux croisés.
